Stagione 2013

CARATTERISTICHE TECNICHE AUTO FORMULA:

FORMULA RENAULT 2.0

Telaio: Scocca in fibra di carbonio e kevlar

Carrozzeria: Fibra di vetro

Motore: Renault Sport F4R – 4 cilindri in linea – 16V

Cilindrata: 1.998 cc

Alesaggio x corsa: 82,7 x 93 mm

Potenza: 196 cv a 7.000 giri/min

Coppia massima: 21,6 Kgm a 4.750 giri/min

Cambio: Sadev, 6 marce sequenziale

Frizione: Monodisco a secco

Differenziale: Autobloccante a lamelle

Peso: 565 Kg in ordine di marcia (con pilota), 492 Kg a secco

Freni:
Anteriori: dischi da 275 mm autoventilati,
Posteriori: dischi da 275 mm autoventilati;

Sospensioni:
Anteriore: schema push-rod con mono-ammortizzatore, molla elicoidale, barra antirollio con molle a tazza
Posteriore: schema push-rod con due ammortizzatori, molle elicoidali, barra antirollio regolabile

Pneumatici: Modello: Kumho Slick S700 e Rain W700
Anteriore: 180/550 R13
Posteriore: 240/570 R13

Strumentazione: Digitale

Sistema Radio Pilota/Box: Stilo

Stagione 2014

CARATTERISTICHE TECNICHE AUTO FORMULA:

FORMULA RENAULT 2.0 – 2014

Telaio: fibra di carbonio (normativa FIA F3 2012)

Dimensioni: lunghezza 4.391 mm

carreggiata ant. 1.502 mm / post. 1.440 mm

Peso: 505 Kg

Sospensioni: push-rod

mono ammortizzatore anteriore

doppio ammortizzatore posteriore

Freni: a dischi con quattro pistoncini

Ruote: lega di alluminio

9×13 anteriori / 10×13 posteriori

Pneumatici: Kumho 20/54-13 anteriori  –  24/57-13 posteriori

Cambio: 7 marce sequenziali + Rm e paddle al volante

Motore: derivato dalla Clio III Renault Sport Mk2

Cilindrata: 4 cilindri 1.998cc

Stagione 2016

CARATTERISTICHE TECNICHE AUTO AUTO DALLARA F3 – F311:

Scocca: Carbonio e Kevlar

Carrozzeria: Carbonio

SOSPENSIONI

Sospensione anteriore: Push Rod

Sospensione posteriore: Push Rod con 2 ammortizzatori

Ammortizzatori: Koni

Freni: Brembo

TRASMISSIONE

Cambio: Drexler sequenziale 6 rapporti

Differenziale: Drexler

MOTORE

Motore: Volkswagen Spiess / 2.000 cc / 16 valvole/ 220 cv

Elettronica: Bosch 3.1

RUOTE

Gomme: Pirelli

Cerchi: ATS

DIMENSIONE E PESO

Passo: 2730 mm

Carreggiata anteriore: 1585 mm

Carreggiata posteriore: 1535 mm

Altezza: 950 mm

Lunghezza: 4264 mm

Larghezza: 1835 mm (gomme incluse)

Peso: 540 kg con pilota

Stagione 2017

CARATTERISTICHE TECNICHE AUTO AUTO DALLARA F3 – F311:

Scocca: Carbonio e Kevlar

Carrozzeria: Carbonio

SOSPENSIONI

Sospensione anteriore: Push Rod

Sospensione posteriore: Push Rod con 2 ammortizzatori

Ammortizzatori: Koni

Freni: Brembo

TRASMISSIONE

Cambio: Drexler sequenziale 6 rapporti

Differenziale: Drexler

MOTORE

Motore: Volkswagen Spiess / 2.000 cc / 16 valvole/ 220 cv

Elettronica: Bosch 3.1

RUOTE

Gomme: Pirelli

Cerchi: ATS

DIMENSIONE E PESO

Passo: 2730 mm

Carreggiata anteriore: 1585 mm

Carreggiata posteriore: 1535 mm

Altezza: 950 mm

Lunghezza: 4264 mm

Larghezza: 1835 mm (gomme incluse)

Peso: 540 kg con pilota

Stagione 2018

CARATTERISTICHE TECNICHE AUTO AUTO DALLARA F3 – F311:

Scocca: Carbonio e Kevlar

Carrozzeria: Carbonio

SOSPENSIONI

Sospensione anteriore: Push Rod

Sospensione posteriore: Push Rod con 2 ammortizzatori

Ammortizzatori: Koni

Freni: Brembo

TRASMISSIONE

Cambio: Drexler sequenziale 6 rapporti

Differenziale: Drexler

MOTORE

Motore: Volkswagen Spiess / 2.000 cc / 16 valvole/ 220 cv

Elettronica: Bosch 3.1

RUOTE

Gomme: Pirelli

Cerchi: ATS

DIMENSIONE E PESO

Passo: 2730 mm

Carreggiata anteriore: 1585 mm

Carreggiata posteriore: 1535 mm

Altezza: 950 mm

Lunghezza: 4264 mm

Larghezza: 1835 mm (gomme incluse)

Peso: 540 kg con pilota

Stagione 2018

CARATTERISTICHE TECNICHE AUTO DALLARA GP2-2005:

Scocca: Sandwich di carbonio / alluminio a nido d’ape

Carrozzeria: Carbonio – strutture a nido d’ape in Kevlar

SOSPENSIONI

Sospensione anteriore/posteriore: bracci trasversali in acciaio Doppio ammortizzatore twin e barre di torsione sospensione anteriore. Regolazione  altezza da terra, campanatura e convergenza.

Ammortizzatori: Koni

Freni: Brembo

TRASMISSIONE

Cambio: Hewland a 6 rapporti sequenziale longitudinale.

comando elettro-idraulico tramite comandi al volante dal volante.

Differenziale: Hewland

MOTORE

Motore: Mecachrome / 4.000 cc / V8 / 620 cv

Elettronica: Magneti Marelli Marvel 8 ECU

RUOTE

Gomme: Pirelli

Cerchi: O.Z. Racing

DIMENSIONE E PESO

Passo: 3120 mm

Carreggiata anteriore:

Carreggiata posteriore:

Altezza: 1047 mm

Lunghezza: 4867 mm

Larghezza: 1805 mm (gomme incluse)

Peso: 688 kg con pilota

Stagione 2019

CARATTERISTICHE TECNICHE AUTO DALLARA GP2-2011:

CAMBIO

Cambio a 6 rapporti sequenziale longitudinale.

comando elettro-idraulico tramite comandi al volante dal volante.

AP carbonio frizione.

SERBATOIO

FIA Standard.

Premier FT5 125 litri.

ELECTRONICA

Magneti Marelli Marvel 8 ECU / GCU sistema, compresa la registrazione dei

dati.

XAP alimentatore di gestione.

CAN aquisizione dati.

STERZO

Non rack assistita e sistema di sterzo a pignone.

XAP cambio e frizione al volante

SOSPENSIONI KONI

Bracci trasversali in acciaio Doppio ammortizzatore twin e barre di torsione

sospensione anteriore

Regolazione  altezza da terra, campanatura e convergenza.

FRENI

6 pistoni pinze Brembo monoblocco.

Hitco dischi freno in carbonio

PNEUMATICI

Pirelli 13 “x 12” anteriore

Pirelli 13 “x 13.7” posteriore

Cerchi O.Z. Racing.

Cerchi in magnesio

TELAIO

Cellule – Sandwich di carbonio/alluminio a nido d’ape struttura composta da Dallara.

Anteriore e alettone posteriore – strutture in carbonio fatta da Dallara.

Carrozzeria – Carbon – strutture a nido d’ape in Kevlar fatta da Dallara.

NORME DI SICUREZZA

Standard di sicurezza FIA F1, tra cui: frontale, laterale, posteriore e sterzo

prove di impatto colonna.

Cerchio anteriore e roll-bar posteriore, le strutture prove di urto e spingere monoscocca.

Anti-intrusione sopravvivenza della cellula di protezione dei pannelli.

Ruota fermo di sicurezza i cavi.

DIMENSIONI

Lunghezza totale: 4.867 millimetri

Larghezza: 1805 mm (carrozzeria 1500 mm)

Altezza totale: 1047 mm (compresa la telecamera UFM cerchio rotolo)

Passo: 3.120 millimetri

Peso complessivo: 688 kg (pilota a bordo)

PRESTAZIONI

Accelerazione: 0 – 100 km / h, 2,90 sec.

0-200 km / h, 6,60 secondi

Velocità massima:

340 km / h (configurazione aerodinamica Monza)

Max. decelerazione di frenatura -3,5 G

Max. accelerazione laterale / – 3.6 G

COMPOSITI

DALLARA con DELTA materiali TECH

Differenziale

Hewland

Springs

EIBACH

57 millimetri ID posteriore

MOTORE

Progettato da Renault – accoppiate, mantenuto e ricostruito da Mecachrome

V8 – 4 atmosferica litro – 612 giri / min HP@10.000.

8 in 1 di scarico.

Fly by wire “dell’acceleratore.

Ricostruire dopo 4.000-4.500 km.

Coppia di 500 Nm @ 8000 giri / min

Velocità massima 340 chilometri all’ora

0-100 km / h in 2,90 sec • 0-200 km / h in 6,60 sec

Stagione 2020

CARATTERISTICHE TECNICHE AUTO DALLARA GP2-2011:

CAMBIO

Cambio a 6 rapporti sequenziale longitudinale.

comando elettro-idraulico tramite comandi al volante dal volante.

AP carbonio frizione.

SERBATOIO

FIA Standard.

Premier FT5 125 litri.

ELECTRONICA

Magneti Marelli Marvel 8 ECU / GCU sistema, compresa la registrazione dei

dati.

XAP alimentatore di gestione.

CAN aquisizione dati.

STERZO

Non rack assistita e sistema di sterzo a pignone.

XAP cambio e frizione al volante

SOSPENSIONI KONI

Bracci trasversali in acciaio Doppio ammortizzatore twin e barre di torsione

sospensione anteriore

Regolazione  altezza da terra, campanatura e convergenza.

FRENI

6 pistoni pinze Brembo monoblocco.

Hitco dischi freno in carbonio

PNEUMATICI

Pirelli 13 “x 12” anteriore

Pirelli 13 “x 13.7” posteriore

Cerchi O.Z. Racing.

Cerchi in magnesio

TELAIO

Cellule – Sandwich di carbonio/alluminio a nido d’ape struttura composta da Dallara.

Anteriore e alettone posteriore – strutture in carbonio fatta da Dallara.

Carrozzeria – Carbon – strutture a nido d’ape in Kevlar fatta da Dallara.

NORME DI SICUREZZA

Standard di sicurezza FIA F1, tra cui: frontale, laterale, posteriore e sterzo

prove di impatto colonna.

Cerchio anteriore e roll-bar posteriore, le strutture prove di urto e spingere monoscocca.

Anti-intrusione sopravvivenza della cellula di protezione dei pannelli.

Ruota fermo di sicurezza i cavi.

DIMENSIONI

Lunghezza totale: 4.867 millimetri

Larghezza: 1805 mm (carrozzeria 1500 mm)

Altezza totale: 1047 mm (compresa la telecamera UFM cerchio rotolo)

Passo: 3.120 millimetri

Peso complessivo: 688 kg (pilota a bordo)

PRESTAZIONI

Accelerazione: 0 – 100 km / h, 2,90 sec.

0-200 km / h, 6,60 secondi

Velocità massima:

340 km / h (configurazione aerodinamica Monza)

Max. decelerazione di frenatura -3,5 G

Max. accelerazione laterale / – 3.6 G

COMPOSITI

DALLARA con DELTA materiali TECH

Differenziale

Hewland

Springs

EIBACH

57 millimetri ID posteriore

MOTORE

Progettato da Renault – accoppiate, mantenuto e ricostruito da Mecachrome

V8 – 4 atmosferica litro – 612 giri / min HP@10.000.

8 in 1 di scarico.

Fly by wire “dell’acceleratore.

Ricostruire dopo 4.000-4.500 km.

Coppia di 500 Nm @ 8000 giri / min

Velocità massima 340 chilometri all’ora

0-100 km / h in 2,90 sec • 0-200 km / h in 6,60 sec

CARATTERISTICHE TECNICHE AUTO TATUUS F4:

TELAIO

Tatuus monoscocca in carbonio composito omologato FIA F.4

CARATTERISTICHE DI SICUREZZA

Cruscotto anteriore e posteriore in composito di carbonio omologato FIA F.4
Piantone sterzo omologato FIA F.4

Roll-hoop FIA F.4 omologato

Attacchi ruote Cortex FIA omologati

Cinture di sicurezza OMP a sei punti, sistema Hans Estintore OMP a comando elettrico

Protezione della testa rimovibile

Sedile rimovibile standard FIA

CARROZZERIA

Fibra di vetro

ALI

Ala anteriore con piano principale regolabile

Ala posteriore con due profili aerodinamici regolabili

FRENI

6 pistoni pinze Brembo monoblocco.

Hitco dischi freno in carbonio

MOTORE

Fiat Abarth turbo 1.4 cc 160 cv.

CENTRALINA ELETTRONICA

Magneti Marelli

STRUMENTAZIONE

Dash LCD integrato nel volante Soluzione successiva

ACQUISIZIONE DEI DATI

AIM EVO 4 plus macchina fotografica

TRASMISSIONE

Cambio sequenziale Sadev a sei marce Spostamento della paletta Magneti Marelli EGA

SOSPENSIONI ANTERIORI

Doppio braccio trasversale con aste di spinta Disposizione a doppio shock

Camber e punta regolabili

AMMORTIZZATORI

Oram Bump e rimbalzo regolabili

FRENI

Pinze Brembo monolitiche a 4 pistoncini, dischi ventilati, pastiglie freno Brembo

CARBURANTE

Cella a combustibile Premier FIA FT3 40 lt. Volume

PNEUMATICI

Pirelli anteriore 200 x 540 x 13 “posteriore 250 x 575 x 13”

CERCHI

O.Z. Anteriore in alluminio 8 x 13 “posteriore 10 x 13”

DIMENSIONE

Interasse: 2750 mm

Carreggiata anteriore: 1510 mm Carreggiata posteriore: 1460 mm

Stagione 2021

CARATTERISTICHE TECNICHE AUTO DALLARA GP2-2011:

CAMBIO

Cambio a 6 rapporti sequenziale longitudinale.

comando elettro-idraulico tramite comandi al volante dal volante.

AP carbonio frizione.

SERBATOIO

FIA Standard.

Premier FT5 125 litri.

ELECTRONICA

Magneti Marelli Marvel 8 ECU / GCU sistema, compresa la registrazione dei

dati.

XAP alimentatore di gestione.

CAN aquisizione dati.

STERZO

Non rack assistita e sistema di sterzo a pignone.

XAP cambio e frizione al volante

SOSPENSIONI KONI

Bracci trasversali in acciaio Doppio ammortizzatore twin e barre di torsione

sospensione anteriore

Regolazione  altezza da terra, campanatura e convergenza.

FRENI

6 pistoni pinze Brembo monoblocco.

Hitco dischi freno in carbonio

PNEUMATICI

Pirelli 13 “x 12” anteriore

Pirelli 13 “x 13.7” posteriore

Cerchi O.Z. Racing.

Cerchi in magnesio

TELAIO

Cellule – Sandwich di carbonio/alluminio a nido d’ape struttura composta da Dallara.

Anteriore e alettone posteriore – strutture in carbonio fatta da Dallara.

Carrozzeria – Carbon – strutture a nido d’ape in Kevlar fatta da Dallara.

NORME DI SICUREZZA

Standard di sicurezza FIA F1, tra cui: frontale, laterale, posteriore e sterzo

prove di impatto colonna.

Cerchio anteriore e roll-bar posteriore, le strutture prove di urto e spingere monoscocca.

Anti-intrusione sopravvivenza della cellula di protezione dei pannelli.

Ruota fermo di sicurezza i cavi.

DIMENSIONI

Lunghezza totale: 4.867 millimetri

Larghezza: 1805 mm (carrozzeria 1500 mm)

Altezza totale: 1047 mm (compresa la telecamera UFM cerchio rotolo)

Passo: 3.120 millimetri

Peso complessivo: 688 kg (pilota a bordo)

PRESTAZIONI

Accelerazione: 0 – 100 km / h, 2,90 sec.

0-200 km / h, 6,60 secondi

Velocità massima:

340 km / h (configurazione aerodinamica Monza)

Max. decelerazione di frenatura -3,5 G

Max. accelerazione laterale / – 3.6 G

COMPOSITI

DALLARA con DELTA materiali TECH

Differenziale

Hewland

Springs

EIBACH

57 millimetri ID posteriore

MOTORE

Progettato da Renault – accoppiate, mantenuto e ricostruito da Mecachrome

V8 – 4 atmosferica litro – 612 giri / min HP@10.000.

8 in 1 di scarico.

Fly by wire “dell’acceleratore.

Ricostruire dopo 4.000-4.500 km.

Coppia di 500 Nm @ 8000 giri / min

Velocità massima 340 chilometri all’ora

0-100 km / h in 2,90 sec • 0-200 km / h in 6,60 sec

CARATTERISTICHE TECNICHE AUTO TATUUS F4:

TELAIO

Tatuus monoscocca in carbonio composito omologato FIA F.4

CARATTERISTICHE DI SICUREZZA

Cruscotto anteriore e posteriore in composito di carbonio omologato FIA F.4
Piantone sterzo omologato FIA F.4

Roll-hoop FIA F.4 omologato

Attacchi ruote Cortex FIA omologati

Cinture di sicurezza OMP a sei punti, sistema Hans Estintore OMP a comando elettrico

Protezione della testa rimovibile

Sedile rimovibile standard FIA

CARROZZERIA

Fibra di vetro

ALI

Ala anteriore con piano principale regolabile

Ala posteriore con due profili aerodinamici regolabili

FRENI

6 pistoni pinze Brembo monoblocco.

Hitco dischi freno in carbonio

MOTORE

Fiat Abarth turbo 1.4 cc 160 cv.

CENTRALINA ELETTRONICA

Magneti Marelli

STRUMENTAZIONE

Dash LCD integrato nel volante Soluzione successiva

ACQUISIZIONE DEI DATI

AIM EVO 4 plus macchina fotografica

TRASMISSIONE

Cambio sequenziale Sadev a sei marce Spostamento della paletta Magneti Marelli EGA

SOSPENSIONI ANTERIORI

Doppio braccio trasversale con aste di spinta Disposizione a doppio shock

Camber e punta regolabili

AMMORTIZZATORI

Oram Bump e rimbalzo regolabili

FRENI

Pinze Brembo monolitiche a 4 pistoncini, dischi ventilati, pastiglie freno Brembo

CARBURANTE

Cella a combustibile Premier FIA FT3 40 lt. Volume

PNEUMATICI

Pirelli anteriore 200 x 540 x 13 “posteriore 250 x 575 x 13”

CERCHI

O.Z. Anteriore in alluminio 8 x 13 “posteriore 10 x 13”

DIMENSIONE

Interasse: 2750 mm

Carreggiata anteriore: 1510 mm Carreggiata posteriore: 1460 mm

CARATTERISTICHE TECNICHE AUTO EURO NASCAR:

TELAIO

Tubolare certificato FIA e attrezzature

PESO

1225 kg – 2690 lbs

VELOCITÀ MASSIMA

245 km/h

Sospensioni regolabili

Sistema di registrazione dati

TRASMISSIONE

Le ruote posteriori con cambio dog-leg a 4 velocità

PNEUMATICI

General Tire 330/700 R 15
Secco e pioggia
Ruote da 10,5 x 15 ”
Pinze: monoblocco 4 pot

FRENI

Dischi: 330 mm ventilati
Stessa macchina per tutti i concorrenti
Stesse parti su ogni macchina
Componenti principali sigillati

MOTORE

Ford
Tipo: 5,7 litri V8
Potenza: 400 CV

DIMENSIONI

Lunghezza: 5080 mm
Larghezza: 1950 mm
Interasse: 2740 mm